k8 移植b系列的引擎應該是最好的選擇了,既簡單花費又省又有馬力的享受,最cheap改裝方法了...................

今天要移植的車種k8 4d 小改款...........

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準備將引擎卸下...........應該兩小時下車

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快了上周邊都拆得差不多了

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利用特工拆除底部零件

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馬力變大了,當然煞車也要加強一下

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雙凸專用傳動軸

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之前車主也已經讓小弟整理過外表與引擎室烤漆了

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引擎下車了

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將改裝的金屬油管換下

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原廠專用的手排管路,看起來整體爽多了

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該有的固定架都有

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加裝d1三環表

 

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引擎都是小弟自己去挑選,不喜歡叫人直接送過來,自己挑比較放心

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雙凸水道乾淨,表示外匯引擎沒有被噁操爛搞........

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驗明正身

 

 

 

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引擎內部的狀況

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拆凸輪軸座更換凸輪軸油封,小弟不是用挖的,是拆凸輪軸座更換的,這樣可以避免傷到鋁合金表面

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更換下來的油封

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上扭力

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更換完畢

 

 

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軸承更換

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日製水泵浦

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搞定.........

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客人選用原廠正時皮帶

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曲軸螺絲上扭力

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上車了,但是還有一堆東西需要搞得...................還要跳線

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